Была у меня простая детская мечта - порулить КАМАЗом. Настоящим грузовиком с настоящим дизелем и настоящей кабиной на 3 места.
И так уж сложилась жизнь, что работаю я вовсе не дальнобойщиком, и езжу каждый день вовсе не на КАМАЗЕ, и все бы хорошо...
Правда ли, что на небе есть оранжевый ангел? Если да, то ему мой огромный сердечный привет. Сегодня эта мечта осуществилась!
Итак, КАМАЗ. Обычный бортовой грузовик, три оси с кучей колес и 8-ми цилиндровый турбированный дизель под кабиной с 260 лошадями. Небольшой табунчик для серьезной машины!
Обстановка в кабине уныло-спартанская, всё made in USSR, хотя сама машина выпущена в 2001-м. Руль, хоть и с гидроусилителем, крутится потяжелее, чем на легковушках без оного. Педали довольно чувствительные, особенно сцепление. Рычаг КПП немного заедает, и это не удивляет, когда узнаешь пробег машины - около 2,5 млн. км! Посадка водителя неудобная, но привыкнуть можно.
Несемся по лесу. Подвеска на рессорах "по кругу", и кабина жестко связана с рамой. Езда по кочкам вытрясает всю душу :)
Сейчас скорость около 30 км/ч, а по обычным дорогам КАМАЗ без груза едет не хуже "жигулей".
Ошалевший от счастья KAMAZ'овец:
И так уж сложилась жизнь, что работаю я вовсе не дальнобойщиком, и езжу каждый день вовсе не на КАМАЗЕ, и все бы хорошо...
Правда ли, что на небе есть оранжевый ангел? Если да, то ему мой огромный сердечный привет. Сегодня эта мечта осуществилась!
Итак, КАМАЗ. Обычный бортовой грузовик, три оси с кучей колес и 8-ми цилиндровый турбированный дизель под кабиной с 260 лошадями. Небольшой табунчик для серьезной машины!
Обстановка в кабине уныло-спартанская, всё made in USSR, хотя сама машина выпущена в 2001-м. Руль, хоть и с гидроусилителем, крутится потяжелее, чем на легковушках без оного. Педали довольно чувствительные, особенно сцепление. Рычаг КПП немного заедает, и это не удивляет, когда узнаешь пробег машины - около 2,5 млн. км! Посадка водителя неудобная, но привыкнуть можно.
Несемся по лесу. Подвеска на рессорах "по кругу", и кабина жестко связана с рамой. Езда по кочкам вытрясает всю душу :)
Сейчас скорость около 30 км/ч, а по обычным дорогам КАМАЗ без груза едет не хуже "жигулей".
Ошалевший от счастья KAMAZ'овец:
Поздравляю с осуществивщейся мечтой.
ОтветитьУдалитьКак он умудрился с 2001 года 2,5 миллиона накатать?? (Многовато это для КАМАЗовского движка. Может все-таки один ноль лишний... Или менялся раз несколько...)
Хотя, 300 000 в год реально... Но движок похоже точно меняли...
ОтветитьУдалитьофигеть.... поздравляю))
ОтветитьУдалитьСпасибо за поздравления))
ОтветитьУдалитьКак сказал хозяин КАМАЗа, полную капиталку ему еще не делали, но каждые 300-500 тыс. км меняют вкладыши подшипников коленвала, кольца и что-то еще. А полная капиталка - это с расточкой-шлифовкой-подгонкой.
Офигеть! Я где-то читал, что ресурс камазовского движка - около 500 тысяч, а 2 млн. - это результат, достойный Cat'ов и Cummins'ов.
ОтветитьУдалить